起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)是重機(jī)運(yùn)行時(shí)的重要裝置，它們的精準(zhǔn)度是衡量整個(gè)系統(tǒng)性能的重要指標(biāo)，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，將可能誤導(dǎo)操作人員，使其做出錯(cuò)誤判斷。為了避免這種情況的出現(xiàn)，恒達(dá)機(jī)電來(lái)為大家講講起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的精準(zhǔn)度檢測(cè)相關(guān)事項(xiàng)。

　　起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的精準(zhǔn)度主要指控制中心無(wú)線通訊測(cè)得的起重量、幅度、高度、角度等數(shù)值與真實(shí)值之間的誤差，為了使測(cè)驗(yàn)結(jié)果誤差更小，可以使用不同重量的起重物完成多組實(shí)驗(yàn)進(jìn)行對(duì)比。由于起重機(jī)突然啟動(dòng)或制動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生動(dòng)載沖擊影響系統(tǒng)的檢測(cè)，因此對(duì)于每一組實(shí)驗(yàn)都應(yīng)按照快檔起升、慢檔起升、高空停滯保持、慢檔下落、快檔下落的順序操作，反復(fù)4~5次觀察起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)與真實(shí)值的差異。

　　在評(píng)估幅度測(cè)量精度時(shí)，將起重臂標(biāo)準(zhǔn)節(jié)作為測(cè)量位置，將小車分別?？吭诟鱾€(gè)測(cè)量點(diǎn)，將測(cè)得數(shù)值與真實(shí)數(shù)值進(jìn)行比較。對(duì)于高度精度的檢測(cè)，以起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為測(cè)量點(diǎn)，將吊鉤停在各個(gè)測(cè)量點(diǎn)檢測(cè)對(duì)比；類似的，在評(píng)估角度的測(cè)量精度時(shí)，以15°或30°為一個(gè)測(cè)量位置，將重機(jī)停放在相應(yīng)的位置，再把起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的測(cè)量值與真實(shí)值進(jìn)行對(duì)比。

　　值得注意的是，起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的精度將會(huì)受到網(wǎng)絡(luò)信號(hào)狀態(tài)的影響，網(wǎng)絡(luò)繁忙時(shí)數(shù)據(jù)的正確率可能會(huì)相對(duì)較低。恒達(dá)機(jī)電提醒大家：正確的了解與使用起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)，將能減少生產(chǎn)安全事故。